Обработка машины длиной до 4 м

Daewoo Matiz, Nissan Micra, Peugeot 1007, Toyota Yaris, Citroen C1, Hundai Atos, Honda Jazz.

От 45 000 ₽

Легковые машины длиной от 4 до 5 м

Daewoo Matiz, Nissan Micra, Peugeot 1007, Toyota Yaris, Citroen C1, Hundai Atos, Honda Jazz.

От 45 000 ₽

Машины представительского класса

Лада Ларгус, Hyundai Solaris, KIA Rio, Mazda 3, KIA Ceed, Audi A3, Ford Mondeo, Mazda 6, Audi A4, Volkswagen Passat, BMW 5 series, Mercedes-Benz E class.

От 65 000 ₽

Минивэны, кроссоверы

KIA Sportage, Hyundai ix35, Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Renault Duster, Ford Kuga, Geely Emgrand X7. Минивэны: Opel Zafira, Volkswagen Caddy, Touran, Mazda MPV.

От 65 000 ₽

Рамные внедорожники

Toyota Land Cruiser 100, 200, Prado, Mitsubishi L200, Pajero, Lexus GX, Mercedes-Benz G, Nissan Patrol, Opel Frontera, Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban.

От 75 000 ₽

Крупногабаритные фургоны, тяжелые внедорожники

Ford Transit, Fiat Ducato, Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, VW Transporter.

От 85 000 ₽

Этапы антикоррозийной обработки

1 000 руб.

Стоимость нормо-часа на восстановление кузова

Осмотр и подготовка к обработке

Устанавливаем технику на подъемник, снимаем колеса и подкрылки. Оцениваем состояние металла, выявляем очаги ржавчины и подбираем подходящий комплекс защитных составов.

Мойка и сушка

Моем днище и арки под высоким давлением с химией. После мойки проводим принудительную сушку тепловыми пушками — это необходимо для качественного сцепления антикора с металлом.

Удаление коррозии и обезжиривание

Зачищаем рыхлую ржавчину механическим способом или пескоструем. Обрабатываем поверхность преобразователем и обезжириваем её, подготавливая идеальную базу для нанесения защиты.

Обработка скрытых полостей

Закачиваем под давлением проникающие ML-составы в пороги, лонжероны и стойки. Жидкий состав вытесняет влагу и консервирует металл в местах, где чаще всего начинается гниение.

Нанесение защиты и сборка

Напыляем основной антикоррозийный слой на днище и колесные арки. Возвращаем на место подкрылки и защиты, проверяем чистоту кузова и передаем машину владельцу с гарантией.

Оставьте заявку на БЕСПЛАТНЫЙ РАСЧЁТ СТОИМОСТИ кузовного ремонта

Примеры наших работ и их итоговой стоимости

с 2013 года

Восстанавливаем и сохраняем первоначальный облик автомобиля

За 12 лет работы мы починили и покрасили более 6 000 автомобилей от премиум до среднего класса.

До

После

Восстановление кузова автомобиля Opel Corsa

Были проведены работы по замене и покраске задних элементов кузова автомобиля.

Стоимость работ составила:

39 520 руб.

Смотреть весь расчёт

До

После

Кузовные работы для автомобиля BMW X1

Были проведены работы по замене и покраске передних элементов кузова автомобиля.

Итоговая стоимость работ:

52 700 руб.

Смотреть весь расчёт

До

После

Реставрация кузова Chevrolet Aveo

Были проведены работы по ремонту и покраске передних элементов кузова автомобиля.

Общая сумма по смете:

12 780 руб.

Смотреть весь расчёт

До

После

Устранение повреждений кузова KIA Sorento

Были проведены работы по замене и покраске передних элементов кузова автомобиля.

Стоимость восстановления:

26 180 руб.

Смотреть весь расчёт

До

После

Исправление геометрии Honda Civic

Были проведены работы по ремонту и покраске порогов автомобиля.

Стоимость восстановления геометрии:

16 660 руб.

Смотреть весь расчёт

До

После

Устранение повреждений автомобиля Hyundai H-1

Были проведены работы по замене и покраске передних элементов кузова автомобиля.

Стоимость восстановления:

15 160 руб.

Смотреть весь расчёт

Смотреть все

Реальные отзывы владельцев о нашем техцентре

4,6 рейтинг

Более 500 оценок и 250 отзывов на Яндексе с 2018 года

08.11.2023

Алёна

Восстанавливала здесь машину, делала покраску кузова, избавлялась от появления ржавчины (рыжиков) — основной был на крыше. Ребята очень все аккуратно сделали, даже лобовое менять не пришлось, аккуратно сняли, покрасили и зашпаклевали крышу, и поставили обратно лобовое. Так же покрасили пороги, заменили передний бампер. Работой довольна. Процессом руководил Сергей, благодарю за прекрасную работу, качественную и быструю. Всем рекомендую. Так же ценник лояльный.

19.04.2025

Лёня

Спасибо команде мастеров за качественную и своевременную работу. Огромное спасибо Александрову Сергею, оставался на связи, отвечал на вопросы. Все супер! Красил на авто два задних крыла и капот. Попали в цвет, толщина лкп как и обговаривалась.

13.11.2024

Anton

Приводили в порядок кузов моего авто. Сделали раньше обозначенных сроков, по цене получилось очень хорошо, всё чётко, как было насчитано в предварительном заказ-наряде. Очень приятное общение с Дмитрием, вежливый и грамотный человек. Всегда всё подскажет и расскажет. Большое спасибо!

01.06.2025

Михаил

Отличный сервис. Работают профессионалы! Подход к делу всегда человеческий, лишних услуг никогда не навязывают. В общем, оценка — отлично!

27.05.2025

Борис

Обращался по каско, сделали хорошо. Переделали некоторые косяки за предыдущими специалистами. Обслуживанием доволен. Успехов и процветания.

СетАвто на карте Санкт‑Петербурга — Яндекс Карты

+ еще 275 отзывов

Часто задаваемые вопросы

Зачем нужна антикоррозионная обработка автомобиля?

Антикоррозионная обработка днища снижает риск ржавления металла при контакте с водой, реагентами и дорожной грязью. В Санкт-Петербурге сталь испытывает повышенную нагрузку из-за влажности, зимы и частых перепадов температуры. Особенно важна защита от воздействия агрессивных факторов окружающей среды, включая соль и химические вещества на дорогах города. Отдельные участки подвержены попаданию гравия с дорог, поэтому их защищают особенно тщательно. Обрабатывается также зона картера, если она входит в перечень работ. Это помогает продлить срок службы металлических элементов.

Какие материалы используют как антикор?

Для днища применяются антикоррозионные покрытия, битумные мастики и полимерные составы. Ингибиторы в составе замедляют процессы окисления стали. Для скрытых зон может использоваться препарат на масляной основе. В работе применяются материалы Mercasol, включая составы ML. Современные защитные компоненты создают прочный слой, устойчивый к воздействию влаги и температурным перепадам. На рынке также представлены составы Dinitrol, PRIM и Wurth, которые отличаются особенностями применения. Выбор зависит от состояния поверхности и условий эксплуатации.

Нужно ли снимать детали перед обработкой антикором?

Не все элементы требуют демонтажа. Для доступа к скрытым зонам снимаются локеры и защитные экраны, а при необходимости выполняется снятие отдельных деталей. Специалисты проверяют пластиковые элементы, резиновые пыльники и участки соединений. После подготовки и мойки автомобиля производится установка элементов обратно. Заводская защита сохраняется там, где ее целостность не нарушена. Обработка днища проводится с учетом доступности всех участков. Правильная подготовка позволяет обеспечить надежное нанесение состава.

Как обрабатываются антикором труднодоступные места?

Для скрытых полостей используются специальные насадки. Состав наносим через технологические отверстия, распределяя его внутри порогов, дверей и других закрытых зон. Особое внимание уделяется защите швов и мест соединений металлических деталей. Для равномерного распыления применяется технология тумана. Перед работой поверхность может очищаться паром. После нанесения защитная пленка закрывает обработанные участки подвески. Обработка выполняется без повреждения металла. При правильном нанесении состав плотно покрывает поверхность, а время высыхания зависит от его характеристик.

Что делать, если уже появилась коррозия?

Сначала мастер оценивает состояние металла, степень окисления и характер повреждения. Поверхность очищается от грязи, следов износа и рыхлого слоя грунта. Если появились пятна ржавчины, важно определить глубину повреждения. Только после подготовки наносится защитный материал. Если нанесено средство поверх активной коррозии без очистки, эффективность процедуры снижается. Глубокие повреждения стали требуют отдельного ремонта. Антикоррозионная обработка не устраняет сквозную ржавчину. Однако своевременная борьба с коррозией помогает предотвратить дальнейшее разрушение металла.

Помогает ли защита днища зимой?

Защитный слой изолирует металл и повышает стойкость к влаге, реагентам и дорожной грязи. Он выдерживает сезонные нагрузки и помогает сохранить целостность элементов автомобиля при зимней эксплуатации. Особенно тщательно защищаются арки и зоны, куда регулярно попадает вода. Зимой на дорогах используются соли, а температурные перепады и обильные осадки ускоряют образование очагов коррозии. Дополнительная обработка снижает риск ускоренного износа. Защитное покрытие предотвращает прямой контакт металла с агрессивными веществами.

Как часто повторять антикоррозионную обработку?

Периодичность зависит от климата, состояния покрытия и условий эксплуатации. При осмотре проверяются участки возможного износа и состояние защитного слоя. При необходимости выполняется локальное восстановление. Антикоррозионный состав не заменяет ремонт поврежденного металла. После процедуры не должно оставаться стойких запахов в салоне, а при затрагивании соответствующих зон можно дополнительно оценить шумоизоляцию. Для автомобилей, постоянно эксплуатируемых в сложных условиях, особенно важна регулярная проверка защиты. Она позволяет вовремя выявить повреждения от камней и мелкие сколы.

Название услуги	Цена, ₽
Антикоррозийная обработка	от 45 000
Антикорозионная защита порогов	от 14 000
Лазерное и пескоструйное удаление ржавчины	от 8 000
Очистка днища автомобиля	от 6 000
Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова	от 4 000

Антикоррозийная обработка автомобиля

Цены на антикоррозийную обработку автомобиля

Этапы антикоррозийной обработки

Примеры наших работ и их итоговой стоимости

Обслуживаем как популярные, так и редкие марки автомобилей

Реальные отзывы владельцев о нашем техцентре

Сертификаты техцентра

Часто задаваемые вопросы